NOMENCLATURA NÁUTICA 1

El cabo que sujeta la boya, boyarín o baliza al ancla se llama:
1. Cable
2. Orinque
3. Cabo
4. Cuerda
Los elementos de abordo utilizados para hacer firmes los cabos de amarre se denominan:
1. Imbornarles
2. Limeras
3. Cornamusas
4. Norays
¿Qué es una boza?
1. Trozo de cabo o cadena para aguantar la tensión de otro cabo o cadena
2. Cabo de fondeo
3. Extremo libre de un cabo
4. Cabo de sujeción del boyarín de un buceador
¿Cómo se denomina al peso total de la embarcación?
1. Peso muerto
2. Registro
3. Desplazamiento
4. Tonelaje
Los elementos estructurales transversales, que sostienen las cubiertas de los buques se llaman
1. Trancaniles
2. Cuadernas
3. Baos
4. Esloras
Se denomina barlovento
1. A la parte de donde viene el viento
2. A la parte hacia donde va el viento
3. A la banda de babor
4. A la banda de estribor
Los orificios de la bañera que sirven para la evacuación del agua se llaman:
1. Lumbreras
2. Imbornales
3. Gateras
4. Sumideros
El orificio por el que el eje del timón atraviesa el casco se denomina:
1. Bocina
2. Limera
3. Mecha
4. Arganeo
El codaste es una pieza muy robusta que se encuentra situada y da forma a:
1. La orza
2. La parte central de la quilla
3. La proa
4. La popa
Las bozas se usan para:
1. Depositar las basuras
2. Bajar la escala de práctico
3. Mantener tenso un cabo de amarre
4. Bajar la plancha
Los elementos estructurales transversales, que sostienen las cubiertas de los buques se llaman
1. Trancaniles
2. Cuadernas
3. Baos
4. Esloras
Los elementos estructurales transversales que sostienen las cuadernas de los buques son:
1. Esloras
2. Cuadernal
3. Baos
4. Buzardas
La acción de soltar totalmente uno o varios cabos de donde estaban firmes es conocida como:
1. Arriar
2. Lascar
3. Largar
4. Dejar
Si el calado de proa es 1,25 metros y el de popa es 0,90 metros el asiento es:
1. 0,35 metros apopante
2. 2,15 apopante
3. 0,35 aproante
4. 2,15 aproante
El escobén es:
1. La abertura por donde pasa el eje de la hélice
2. El tripulante encargado de la limpieza de la cubierta
3. El orificio del casco por donde sale la cadena del ancla
4. Una parte del cabestrante
¿Cuál de las siguientes piezas no pertenece al timón?
1. Pala
2. Mecha
3. Mapa
4. Caña
El barbotén es un elemento del:
1. Winche
2. Motor
3. Ancla
4. Molinete
El calado de proa es 3,5 m y el calado medio 4,2 m. ¿Cuál es el calado de popa?
1. 4,6 metros
2. 4,9 metros
3. 4,3 metros
4. 5,0 metros
¿Cómo se le denomina el cabo que sujeta el bollarín que baliza el ancla ?
1. Cable
2. Orinque
3. Cabo
4. Fiel del ancla
¿En qué se mide el desplazamiento?
1. En toneladas métricas
2. En toneladas Moorson
3. En toneladas de registro
4. En metros cúbicos
La roda se encuentra en
1. La proa
2. La popa
3. Babor
4. Estribor
El ancla se une a la cadena con el:
1. Galeote
2. Barbotén
3. Arganeo
4. Pico de loro
El orificio por el que atraviesa el casco el eje de la pala del timón se denomina:
1. Mecha
2. Bocina
3. Lumbrera
4. Limera
Los elementos transversales que sostienen las cubiertas de los buques son:
1. Esloras
2. Trancaniles
3. Baos
4. Cuadernas
Los elementos de abordo utilizados para hacer firmes los cabos de amarre se denominan:
1. Imbornarles
2. Limeras
3. Cornamusas
4. Norays
¿Qué es una boza?
1. Trozo de cabo o cadena para aguantar la tensión de otro cabo o cadena
2. Cabo de fondeo
3. Extremo libre de un cabo
4. Cabo de sujeción del boyarín de un buceador
¿Cómo se denomina al peso total de la embarcación?
1. Peso muerto
2. Registro
3. Desplazamiento
4. Tonelaje
Los orificios por donde entran y salen los cabos de amarre se llaman:
1. Imbornales
2. Limeras
3. Gateras
4. Bocina
Se denomina barlovento
1. A la parte de donde viene el viento
2. A la parte hacia donde va el viento
3. A la banda de babor
4. A la banda de estribor
Los orificios de la bañera que sirven para la evacuación del agua se llaman:
1. Lumbreras
2. Imbornales
3. Gateras
4. Sumideros
El orificio por el que atraviesa el caso el eje del timón se denomina:
1. Bocina
2. Limera
3. Mecha
4. Arganeo
El escobén es:
1. La abertura por donde pasa el eje de la hélice
2. El tripulante encargado de la limpieza de la cubierta
3. El orificio del casco por donde sale la cadena del ancla
4. Una parte del cabestrante
¿Cuál de las siguientes piezas no pertenece al timón?
1. Pala
2. Mecha
3. Mapa
4. Caña
El barbotén es un elemento del:
1. Winche
2. Motor
3. Equipo de fondeo
4. Caña
Las piezas transversales con cierta curvatura que se afirman a las cuadernas y sirven para montar las cubiertas se denominan
1. Palmejares
2. Baos
3. Regala
4. Brazola
A la diferencia entre los calados de proa y popa se denomina:
1. Calado medio
2. Alteración
3. Asiento
4. Incremento de calados
A la distancia que teóricamente avanza la hélice en un giro se llama:
1. Resbalamiento
2. Retroceso
3. Paso
4. Cavitación
¿Qué es una boza?
1. Extremo libre de un cabo
2. Cabo de fondeo
3. Trozo de cabo o cadena para aguantar la tensión de otro cabo o cadena
4. Un tipo de cabo
¿Cómo se denominan los escotillones (generalmente con cubierta de cristal e instalados en las cubiertas) que sirven para dar luz y ventilación a las cámaras, sala de maquinas y otros espacios interiores del buque?
1. Portillos
2. Tambuchos
3. Escotillas
4. Lumbreras
La distancia entre la línea de flotación y la quilla es:
1. Francobordo
2. Calado
3. Puntal
4. Obra viva
¿CÓMO SE DENOMINA LA DISTANCIA QUE EXISTE ENTRE EL DISCO PLIMSOLL Y LA LÍNEA DE CUBIERTA?:
1. Puntal
2. Calado
3. Altura
4. Francobordo
EL CALADO DE PROA DE UNA EMBARCACIÓN ES DE 3,5 METROS Y EL CALADO MEDIO 4,2. CALCULAR EL CALADO DE POPA
1. 4,6 metros.
2. 4,9 metros
3. 4,3 metros
4. 5,0 metros
¿CÓMO SE LE DENOMINA AL CABO QUE SUJETA AL BOLLARÍN QUE BALIZA EL ANCLA?
1. Cable
2. Orinque
3. Cabo
4. Cuerda
DESPLAZAMIENTO EN ROSCA ES
1. Cuando un buque está arranchado a son de mar
2. Cuando está en lastre
3. El peso del buque al terminar su construcción sin pertrechos
4. Cuando está a máxima carga
EN UN BUQUE ADRIZADO EL CENTRO DE GRAVEDAD Y EL CENTRO DE CARENA ESTÁN:
1. En el mismo punto
2. En la misma vertical
3. En el centro geométrico del buque
4. A estribor de la línea de crujía
A la máxima anchura del casco se la conoce como:
1. Manga en el fuerte
2. Manga en la flotación
3. Manga de trazado
4. Manga máxima
La diferencia entre el calado de popa y el calado de proa se llama:
1. Alteración
2. Asiento
3. Calado medio
4. Registro
El peso total de una embarcación expresado en toneladas métricas se llama:
1. Peso muerto
2. Registro
3. Desplazamiento
4. Tonelaje
A la abertura practicada en la bovedilla del buque, para el paso de la mecha del timón se le denomina:
1. Bocina
2. Orificio
3. Limera del timón
4. Escobén
Qué es el desplazamiento de un buque
1. El peso de la obra viva del buque
2. El peso de la obra muerta del buque
3. El peso del agua desalojada por el buque al flotar en el agua
4. Todas las respuestas anteriores son correctas
Si quiero dar tensión a un cabo, lo tengo que
1. Arriar
2. Lascar
3. Templar
4. Largar
El volumen de los espacios cerrados, se mide por:
1. Francobordo
2. Asiento
3. Arqueo
4. Desplazamiento
Qué es barlovento
1. La banda por la cual entra la corriente
2. La banda por la cual entra el viento
3. La banda por la cual sale la corriente
4. La banda por la cual sale el viento
Para qué sirve un molinete
1. Para generar electricidad a bordo
2. Para levar las anclas
3. Para engranar el eje de la máquina
4. Para hacer firme un cabo
El efecto hidrodinámico en la hélice que se produce cuando el agua pasa a gran
velocidad por una arista afilada, produciendo una descompresión del fluido se
denomina:
1. Retroceso
2. Paso
3. Cavitación
4. Resbalamiento
Qué es la obra viva
1. La parte sumergida del casco.
2. La carena del casco.
3. La parte que emerge del casco.
4. Las respuestas a) y b) son ciertas.
Qué son los baos
1. Refuerzos transversales que sostienen la cubierta.
2. Refuerzos transversales que salen de la quilla
3. Refuerzos longitudinales que van de proa a popa por el costado.
4. Es la parte más baja de la embarcación.
Qué es la limera
1. Es la pala del timón.
2. Es el eje que va de arriba abajo y transmite la fuerza de la pala del timón.
3. Es el orificio por el cual entra la mecha del timón.
4. Es la caña del timón
Qué son las lumbreras
1. Son aberturas que se realizan en la cubierta
2. Son aberturas que se realizan en el costado.
3. Las respuestas a) y b) son verdaderas.
4. Son piezas transversales de refuerzo
El nudo llano se usa principalmente:
1. Para unir dos cabos de la misma mena.
2. Para unir un cabo al arganeo
3. Para hacer firme las defensas a los guardamancebos.
4. Para realizar una gaza.
Cuál consideras que es el mejor tenedero:
1. Arena.
2. Cascajo.
3. Piedra.
4. Algas.
¿Qué es un rezón?
1. Un ancla que tiene una caña que se une a las uñas por medio de un bulón.
2. Un ancla que consiste en una caña, dos uñas en forma de cruz y un cepo.
3. Un ancla en forma de arado.
4. Es un anclote que tiene varios brazos con uñas.
En las hélices gemelas de giro exterior sus hélices están instaladas:
1. Las dos hélices son dextrógiras
2. La dextrógira va instalada en la banda de estribor y la levógira en la de babor.
3. La dextrógira va instalada en la banda de babor y la levógira en la de estribor
4. Ninguna respuesta es correcta
Se define como Asiento
1. El calado que tiene en proa.
2. El calado que tiene en popa
3. El calado correspondiente a la línea de flotación.
4. Es la diferencia entre los calados de popa y proa.
Entendemos por Sotavento:
1. El costado de la embarcación por dónde sale el viento
2. El costado de la embarcación por donde entra el viento
3. Es el socaire del viento.
4. Ninguna respuesta es correcta.
Qué es el chicote
1. Uno de los dos extremos del cabo.
2. La curvatura que tiene un cabo cuando se trabaja con él.
3. Es la pieza que se emplea para pasar un cabo hacia una driza.
4. Es la rueda acanalada por donde va re-enviado un cabo.
Qué es el orinque
1. Es un cabo.
2. Es un tipo de ancla.
3. Es un tipo de boya.
4. Todas las respuestas anteriores son ciertas
Navegando al rumbo Norte con viento del Oeste, la banda de sotavento es:
1. Babor
2. La popa
3. Estribor
4. La proa
Cuando la embarcación está inclinada de costado, se dice que está:
1. Aproada
2. Escorada
3. Adrizada
4. Apopada
El calado medio es:
1. La diferencia entre el calado de proa y el calado de popa
2. El calado en el medio o centro de la embarcación
3. La semisuma de los calados de proa y popa
4. Ninguna de las respuestas es correcta
En hélices gemelas de giro al exterior:
1. La de estribor es levógira y la de babor dextrógira
2. La de estribor y babor son dextrógiras
3. La de estribor es dextrógira y la de babor levógira
4. La de estribor y babor son levógiras
¿Qué nudo está especialmente indicado para afirmar un cabo a una argolla?
1. Ballestrinque
2. Vuelta de rezón
3. Llano
4. As de guía
¿Qué hay que hacer si al levar el ancla ésta tira por largo con mucha fuerza?
1. Dar unas paladas atrás
2. Aumentar la fuerza del molinete
3. Dar a avante con todo el timón a la banda contraria al ancla fondeada
4. Dar unas paladas avante
La semisuma de los calados de proa y popa se denomina:
1. Asiento
2. calado medio
3. calado aproante
4. Alteración
El giro de una hélice levógira en marcha avante es:
1. En sentido contrario a las agujas del reloj, mirando desde proa hacia popa
2. En sentido de las agujas del reloj, mirando desde popa hacia proa
3. En sentido contrario a las agujas del reloj, mirando desde popa hacia proa
4. Alteración
La línea imaginaria que divide al barco en dos bandas, babor y estribor, se denomina:
1. Línea de flotación
2. Línea de crujía
3. Línea de fe
4. Línea de carena
Para que el barbotén del molinete gire, es necesario:
1. No hace falta hacer nada
2. Desengrilletarlo
3. Frenarlo
4. Embragarlo
El orinque sirve para:
1. Era un elemento decorativo en las anclas de cepo
2. Balizar el ancla
3. Balizar el freno del molinete para comprobar que no pierde efectividad
4. Balizar el grillete que está a bordo para saber si garreamos
La longitud de fondeo con buen tiempo debe ser:
1. Dos veces el fondo
2. De tres a cuatro veces el fondo
3. De cuatro a seis veces el fondo
4. De cinco a seis veces el fondo
La diferencia entre el calado de proa y el calado de popa se denomina:
1. Calado medio
2. Alteración
3. Calado apopante
4. Asiento
El giro de una hélice dextrógira con máquinas atrás es:
1. En sentido contrario a las agujas del reloj, mirando desde proa hacia popa
2. En sentido de las agujas del reloj, mirando desde popa hacia proa
3. En sentido contrario a las agujas del reloj, mirando desde popa hacia proa
4. Las respuestas a) y b) son correctas
Cuando el ancla despega del fondo se dice que:
1. Está a la pendura
2. Está libre
3. Está a pique
4. Ha zarpado
Al costado contrario por donde se recibe el viento se denomina:
1. Barlovento
2. Estribor
3. Sotavento
4. Babor
El nudo llano se emplea para:
1. Afirmar un cabo a un palo o a una bita
2. Unir dos cabos de distinto grosor
3. Unir dos cabos del mismo grosor
4. Realizar una gaza
Al círculo que describe el barco estando fondeado se llama:
1. Círculo de Garreo
2. Círculo de Borneo
3. Círculo de Fondeo
4. Círculo a la gira
Se denomina obra muerta en un buque a:
1. Aquella sección del casco situada por debajo del plano de flotación
2. Aquella sección del casco que define el plano de flotación
3. Aquella sección de la embarcación definida entre las perpendiculares de proa y popa
4. Aquella sección del casco situada por encima del plano de flotación
La pieza recta y vertical en que termina el buque por su parte de popa se denomina:
1. Roda
2. Codaste
3. Bao
4. Regala
La diferencia entre el calado a popa de un buque y su calado a proa, para una flotación determinada se denomina:
1. Asiento
2. Alteración
3. Calado medio
4. Francobordo
¿Cómo se denominan los orificios que permiten la evacuación de agua desde cubierta?:
1. Barbotenes
2. Manguerotes
3. Lumbreras
4. Imbornales
Si queremos afirmar rápidamente un cabo a la regala o afirmar una defensa a un pasamanos utilizaremos el nudo:
1. As de guía
2. Ballestrinque
3. Llano
4. Vuelta de rezón
Al extremo libre de un cabo se le denomina:
1. Firme
2. Seno
3. Chicote
4. Boza
Cuando el ancla está fuera de su lugar de estiba, colgada y dispuesta para fondear
se dice que:
1. Está a Pique
2. Está a la pendura
3. Está clara, libre y arriba
4. Ha zarpado
El embrague del Molinete se utiliza para que:
1. El freno pueda actuar
2. El barboten pueda girar, levando o filando el ancla
3. El embrague no tiene nada que ver con el ancla, se utiliza solo para los cabos
4. El embrague no es una pieza del molinete, es una pieza del motor
Las piezas transversales afirmadas a las cuadernas y que sobre ellas se montan
las cubiertas se llaman:
1. Bordas
2. Mamparos
3. Regalas
4. Baos
A la distancia medida en el costado del buque y en el centro, comprendida entre la
superficie de flotación hasta la cubierta completa más alta con medios
permanentes de cierre se denomina:
1. Francobordo
2. Obra muerta
3. Calado
4. Puntal
¿Qué nudo utilizamos para unir dos cabos de la misma mena y material?:
1. As de guía
2. Ballestrinque
3. Vuelta de rezón
4. Llano
La longitud de fondeo con buen tiempo será:
1. De tres a cuatro veces la eslora
2. De cinco a seis veces la eslora
3. De tres a cuatro veces el fondo
4. De cinco a seis veces el fondo
El embrague del molinete sirve para:
1. Para que el barboten pueda girar, pero es necesario que esté frenado
2. Para que el barboten pueda girar, una vez quitado el freno
3. Para poder quitar el freno
4. No tiene función alguna, solo sirve para poder virar los cabos, con el molinete embragado
Si estamos fondeados y la cadena o la línea de fondeo está perpendicular a la línea de flotación, (es decir llamando verticalmente) se dice que está :
1. A la pendura
2. Filada completamente
3. Clara y libre
4. A pique
Las piezas transversales con cierta curvatura, sobre las que se montan las cubiertas se denominan:
1. Bordas
2. Baos
3. Cuadernas
4. Plan
Las piezas transversales con cierta curvatura, sobre las que se montan las cubiertas se denominan:
1. Bordas
2. Baos
3. Cuadernas
4. Plan
Indicar cuál de los siguientes tenederos es el más adecuado para fondear
1. Piedra
2. Coral
3. Fango duro o compacto
4. Las respuestas b) y c) son correctas
Como norma general, la longitud de fondeo, con buen tiempo, será:
1. De tres a cuatro veces la eslora del barco
2. De cinco a seis veces el fondo
3. De cinco a seis veces la eslora del barco
4. De tres a cuatro veces el fondo
En relación a los Baos:
1. Son piezas dispuestas perpendicularmente a la línea de crujía
2. Sobre ellos se montan las cubiertas
3. Están afirmados a las cuadernas
4. Todas las respuestas anteriores son correctas
Si miramos de popa hacia proa, una hélice de giro levógira es:
1. Aquella que en máquina avante gira en el sentido de las agujas del reloj
2. Aquella que en máquina atrás gira en sentido contrario a las agujas del reloj
3. Aquella que en máquina atrás gira en el sentido de las agujas del reloj
4. Las respuestas a) y b) son correctas
Filar la cadena del ancla es la maniobra de:
1. Virar progresivamente la cadena del ancla
2. Arriar progresivamente la cadena del ancla
3. Levar la cadena del ancla
4. Hacer zarpar la cadena del ancla
Banda de Sotavento es:
1. La banda por donde entra el viento
2. La banda contraria a la de barlovento
3. La banda por donde sale el viento
4. Las respuestas b) y c) son correctas
¿Qué elemento de a bordo sirve para hacer firme un cabo?:
1. Cornamusa
2. Noray
3. Bita
4. Las respuestas a) y c) son correctas
De los tenederos siguientes, ¿cuál sería el menos apropiado para fondear?:
1. Cascajo
2. Arcilla
3. Fango duro
4. Fango blando
Los orificios, practicados en el forro exterior a la altura del trancanil, con el fin de
dar salida al agua de cubierta se llaman:
1. Candeleros
2. Aliviaderos
3. Lumbreras
4. Imbornales
El orificio por el que la mecha del timón atraviesa el casco se llama:
1. Prensa estopa
2. Guardines
3. Limera
4. Bocina
Las válvulas que se encuentran por debajo de la línea de flotación y que toman
agua de mar para los diferentes servicios del barco son:
1. Aspiraciones de las bombas de achique
2. Los grifos de fondo
3. Válvulas de sentina
4. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
Las protecciones que se emplean en las embarcaciones o en los muelles para
evitar roces y golpes se llaman:
1. Boyas
2. Bolardos
3. Defensas
4. Guiacabos
Al levar el ancla, ésta tira por largo con mucha fuerza. ¿Qué debemos hacer?
1. Sacar la cadena del barboten
2. Dar unas paladas avante
3. Dar a avante con todo el timón a la banda contraria al ancla fondeada
4. Dar unas paladas atrás
Cuando el ancla se despega del fondo se dice que:
1. Está levando
2. Está a pique
3. Ha zarpado
4. Está libre
El orificio por el que el eje del timón atraviesa el casco se denomina:
1. Bocina
2. Guardines
3. Mecha
4. Limera
Los orificios que permiten la salida de agua de la cubierta se denominan:
1. Grifos de fondo
2. Imbornales
3. Desagües
4. Lumbreras
En relación a los guía-cabos, ¿qué respuesta es correcta?:
1. Son aquellas piezas donde se hacen firmes los cabos
2. Evitan el roce de las amarras con la cubierta y otros elementos de la misma
3. Es la rueda por donde laborea el cabo
4. Las respuestas b) y c) son correctas
Respecto al lugar de fondeo, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?:
1. No es necesario consultar los derroteros, aunque no conozcamos la zona
2. No es necesario que tenga amplitud para las maniobras de entrada y de salida,
  pues no se necesita mucho espacio
3. No conviene que el fondo presente una gran pendiente
4. Todas las respuestas anteriores son correctas
En las embarcaciones de más de 6 metros de eslora, la longitud del tramo de
cadena de la línea de fondeo será como mínimo igual a:
1. La eslora de la embarcación
2. 2 veces la eslora de la embarcación
3. De 3 a 4 veces la eslora de la embarcación
4. 5 veces la eslora de la embarcación
El lado o costado contrario a aquel por el que viene o entra el viento se
denomina:
1. Estribor
2. Sotavento
3. Babor
4. Barlovento
El orificio en el casco por donde entra la mecha del timón se denomina:
1. Bocina
2. Caña
3. Guardines
4. Limera
Si quisiéramos ventilar y dar luz a los diferentes compartimentos del buque
utilizaríamos:
1. Los imbornales
2. Los tragaluces
3. Las lumbreras
4. Los manguerotes de ventilación
¿Qué hay que hacer si al levar el ancla ésta tira por largo con mucha fuerza?
1. Dar a avante con todo el timón a la banda contraria al ancla fondeada
2. Dar unas paladas atrás
3. Aumentar la fuerza del molinete
4. Dar unas paladas avante
¿Para qué se emplea el as de guía?
1. Es el nudo específico para afirmar un cabo a una argolla
2. Para realizar una gaza y amarrar a un noray
3. Para unir dos cabos de distinta mena (grosor)
4. Para unir dos cabos de la misma mena (grosor)
¿Qué entendemos por hélice dextrógira?
1. La que, en marcha avante, gira en sentido contrario a las agujas del reloj, visto
  desde popa
2. La que es de paso variable
3. Aquella cuyas palas se recogen con la intención de disminuir la resistencia
4. La que, en marcha avante, gira en sentido de las agujas del reloj, visto desde
  popa
La parte sumergida del casco recibe el nombre de:
1. Francobordo
2. Codaste
3. Obra viva
4. Obra muerta
Los orificios que permiten la salida del agua embarcada en cubierta, por
ejemplo, por mala mar, reciben el nombre de:
1. Lumbreras
2. Codaste
3. Imbornales
4. Obra muerta
Si quisiéramos adrizar la embarcación, ¿qué acción estaríamos haciendo?:
1. Poner la embarcación en posición vertical, o lo que es lo mismo, corregir la escora
2. Atracar al costado de otra embarcación
3. Atracar al costado de un muelle o pantalán
4. Tumbar o inclinar la embarcación.
¿Qué nudo se usa para unir dos cabos del mismo material y mena (grosor)?
1. Vuelta de rezón
2. Llano
3. Ballestrinque
4. As de Guía
La acción que se produce cuando el ancla no agarra en el fondo arrastrándose
sobre él, recibe el nombre de:
1. Fondear
2. Garreo
3. Orinque
4. Cobrar el ancla
¿Qué entendemos por hélice dextrógira?
1. La que, en marcha avante, gira en sentido contrario a las agujas del reloj, visto
  desde popa
2. La que es de paso variable
3. Aquella cuyas palas se recogen con la intención de disminuir la resistencia
4. La que, en marcha avante, gira en sentido de las agujas del reloj, visto desde
  popa
. La parte sumergida del casco recibe el nombre de:
1. Francobordo
2. Codaste
3. Obra viva
4. Obra muerta
Los orificios que permiten la salida del agua embarcada en cubierta, por
ejemplo, por mala mar, reciben el nombre de:
1. Lumbreras
2. Imbornales
3. Guardines
4. Manguerotes
. Si quisiéramos adrizar la embarcación, ¿qué acción estaríamos haciendo?:
1. Poner la embarcación en posición vertical, o lo que es lo mismo, corregir la escora
2. Atracar al costado de otra embarcación
3. Atracar al costado de un muelle o pantalán
4. Tumbar o inclinar la embarcación.
. ¿Qué nudo se usa para unir dos cabos del mismo material y mena (grosor)?
1. Vuelta de rezón
2. Llano
3. Ballestrinque
4. As de Guía
La acción que se produce cuando el ancla no agarra en el fondo arrastrándose sobre él, recibe el nombre de:
1. Fondear
2. Garreo
3. Orinque
4. Cobrar el ancla

NOMENCLATURA NÁUTICA 1

CENTRO DE ESTUDIOS NÁUTICOS OUTSAIL