NOMENCLATURA NAUTICA 2

El peso total del barco completamente cargado y con todos sus pertrechos, se denomina :
1. Desplazamiento en rosca
2. Arqueo bruto
3. Peso muerto
4. Desplazamiento máximo
La parte alta del costado de un buque se denomina:
1. Roda
2. Regola
3. Borda
4. Parte alta
Si el calado a popa es 4 m y el calado a proa es 3,80 m ¿cuál es el asiento?.
1. 20 cm
2. 20 cm aproante.
3. 20 cm apopante
4. 4 metros
A la abertura practicada en la bovedilla del buque, para el paso de la mecha del timón se le denomina:
1. Bocina
2. Orificio
3. Limera del timón
4. Escobén
EL timón cuyo eje está en el extremo de proa de la pala se conoce como:
1. Timón compensado
2. Timón semicompensado
3. Timón ordinario
4. Timón de eje
¿Cómo se denomina el eslabón o grillete que une el ancla a la cadena?
1. Grillete de unión
2. Eslabón con contrete
3. Arganeo
4. Pico de loro
¿Cómo se llama la banda de la embarcación por la que se recibe el viento?
1. Sotavento
2. Abatimiento
3. Deriva
4. Barlovento
Qué nombre recibe la línea que delimita la obra viva y la obra muerta?
1. Línea de crujía
2. Línea de arboladura
3. Línea de flotación
4. Línea principal de calados
A qué se denomina borda?
1. A la parte inferior de la roda
2. A la parte superior del costado
3. Se corresponde con un giro del buque
4. Se corresponde con una guiñada del buque
El peso total de una embarcación expresado en toneladas métricas se llama:
1. Peso muerto
2. Registro
3. Desplazamiento
4. Tonelaje
El arqueo de una embarcación hace referencia a:
1. Al peso del agua desplazada
2. A su navegabilidad
3. Al volumen de sus espacios cerrados
4. A su estabilidad transversal
A la abertura practicada en la bovedilla del buque, para el paso de la mecha del timón se le denomina:
1. Bocina
2. Orificio
3. Limera del timón
4. Escobén
¿Cómo se denomina el eslabón o grillete que une el ancla a la cadena?
1. Grillete de unión
2. Eslabón con contrete
3. Arganeo
4. Pico de loro
¿Qué es una boza?
1. Un cabo o cadena utilizado para aguantar la tensión de otro cabo o cadena
2. Un cabo de fondeo
3. El extremo libre de un cabo
4. El cabo de sujeción del boyarín de un buceador
Los elementos de abordo utilizados para hacer firmes los cabos de amarre son:
1. Imbornarles
2. Limeras
3. Cornamusas
4. Norays
El codaste es una pieza muy robusta que se encuentra situada y da forma a:
1. La orza
2. La parte central de la quilla
3. La proa
4. La popa
La abertura del casco por la que pasa la mecha del timón se denomina:
1. Bocina
2. Orificio
3. Limera del timón
4. Escobén
Los elementos transversales que sostienen las cubiertas de los buques son:
1. Las varengas
2. Las cuadernas
3. Los baos
4. Las esloras
Los orificios practicados en el trancanil y en el forro exterior para dar salida al agua que haya en cubierta se llaman:
1. Grifos de fondo
2. Guarda-aguas
3. Imbornales
4. Desagües
Se denomina barlovento
1. A la parte de donde viene el viento
2. A la parte hacia donde va el viento
3. A la banda de babor
4. A la banda de estribor
Los orificios de la bañera que sirven para la evacuación del agua se llaman:
1. Lumbreras
2. Imbornales
3. Gateras
4. Sumideros
El orificio por el que atraviesa el casco el eje del timón se denomina:
1. Bocina
2. Limera
3. Mecha
4. Arganeo
El codaste es una pieza muy robusta que se encuentra situada y da forma a:
1. La orza
2. La parte central de la quilla
3. La proa
4. La popa
La parte sumergida del casco se denomina:
1. Obra muerta
2. Obra viva
3. Obra fresca
4. Tenedero
Los elementos estructurales transversales, que sostienen las cubiertas de los buques se llaman
1. Trancaniles
2. Cuadernas
3. Baos
4. Esloras
La parte de la embarcación que se encuentra a la izquierda, mirando en la dirección del movimiento avante, se llama:
1. Proa
2. Popa
3. Babor
4. Estribor
La eslora máxima es:
1. Máxima anchura del barco
2. Máxima longitud
3. Máxima altura
4. Ninguna de las anteriores
¿A qué se denomina chicote?
1. A la parte central de un cabo
2. A la parte central de una estacha
3. A los extremos de un cabo
4. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
Los imbornales sirven para:
1. Afirmar las burdas
2. Evacuar el agua de cubierta
3. Cazar la escota del foque
4. Hacer firme un cabo
¿Qué ventajas tiene dar un cabo por seno?
1. Facilita la maniobra de atraque
2. Facilita la maniobra de largar el cabo
3. Ninguna
4. No se puede emplear con cabos sintéticos
¿Cómo se denomina la intersección del agua con el casco?
1. Obra muerta
2. Línea de flotación
3. Línea de crujía
4. Superficie de flotación
A la semisuma de los calados de proa y popa se llama.
1. Asiento
2. Calado en el medio
3. Alteración
4. Calado medio
Las partes de los costados de la embarcación donde sus formas empiezan a estrecharse o afinarse cerca de la popa reciben el nombre de:
1. Línea de flotación.
2. Limeras
3. Aletas
4. Amuras
A la parte del casco que está fuera del agua se la denomina:
1. Obra viva
2. Limeras
3. Obra muerta
4. Amuras
La parte más baja del interior del casco donde van las aguas que por cualquier circunstancia entran a bordo se llama:
1. Proa
2. Bodega
3. Sentina
4. Obra líquida
Se denomina “chicote” a:
1. La parte central de un cabo
2. La parte central de una estacha
3. Cada uno de los extremos de un cabo
4. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
Los imbornales sirven para:
1. Afirmar los obenques
2. Evacuar el agua de cubierta
3. Cazar las escotas del foque
4. Hacer firme un cabo
A los elementos de amarre situados en los muelles o pantalanes se les denomina:
1. Winches
2. Norays
3. Guardacabos
4. Codera
¿Cómo se llama la parte de la embarcación que, al situarnos en el centro del barco y mirando a la dirección del movimiento avante, se encuentra a nuestra izquierda?
1. Proa
2. Popa
3. Babor
4. Estribor
El Asiento es:
1. La diferencia del calado de proa menos el de popa
2. La diferencia del calado de popa menos el de proa
3. La media aritmética entre los calados de proa y popa
4. La silla del timonel
¿Cómo se denomina a la distancia teórica que avanza una hélice por cada vuelta de giro?
1. Avance táctico
2. Avance teórico
3. Paso
4. Vuelta
¿A qué se denomina chicote?
1. A la parte central de un cabo
2. A la parte central de una estacha
3. A los extremos de un cabo
4. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
El eje longitudinal de la embarcación (proa-popa) se denomina:
1. Línea de fe
2. Línea de crujía
3. Línea de posición
4. Línea de flotación
Las partes de los costados donde sus formas empiezan a estrecharse o afinarse cerca de la popa reciben el nombre de:
1. Pantoques
2. Espejo
3. Aletas
4. Amuras
Los imbornales sirven para:
1. Hacer combustible, agua, ect.
2. Evacuar el agua de cubierta
3. Evitar que se sulfaten los bornes de la batería
4. Hacer firme un cabo.
La parte del casco que está sumergida recibe el nombre de:
1. Calado
2. Obra muerta
3. Obra viva
4. Ahogamiento
La parte de la embarcación que se encuentra a la izquierda, mirando en la dirección del movimiento avante, se llama:
1. Proa
2. Popa
3. Babor
4. Estribor
Los imbornales sirven para:
1. Afirmar los obenques
2. Evacuar el agua de cubierta
3. Cazar las escotas del foque
4. Hacer firme un cabo
¿Cómo se le llama la forma que adquiere un cabo cuando no está bien tensado?
1. Comba
2. Seno
3. Chicote
4. Gaza
La eslora máxima es:
1. Máxima anchura del barco
2. Máxima longitud
3. Máxima altura
4. Ninguna de las anteriores
A la zona del caso que se encuentra por encima de la linea de flotación se denomina
1. Obra Viva
2. Linea de Crujía
3. Línea de flotación
4. Obra muerta
A los elementos de amarre situados en los muelles o pantalanes se les denomina:
1. Guardacabos
2. Maquinillas
3. Norays
4. Codera
A la anchura máxima del buque se denomina :
1. Eslora
2. Manga
3. Puntal
4. Asiento
A la distancia entre la línea de flotación y la quilla se llama :
1. Francobordo
2. Asiento
3. Calado
4. Obra viva
El Asiento es:
1. La diferencia del calado de proa menos el de popa
2. La diferencia del calado de popa menos el de proa
3. La media aritmética entre los calados de proa y popa
4. La silla del timonel
La longitud del buque se denomina:
1. Eslora
2. Manga
3. Asiento
4. Calado
Qué es el Arqueo?
1. Es la totalidad de los pesos que puede transportar un buque.
2. Es la capacidad de los espacios cerrados del buque.
3. Es ele peso de volumen del agua desalojada por el buque al nivel de la línea de flotación.
4. Todas las respuestas son correctas.
¿Qué es la sentina?
1. Los tabiques de la embarcación.
2. El piso de la embarcación.
3. La bomba de achique de un barco.
4. La cavidad inferior de la embarcación.
¿Qué es la limera?
1. Es la bocina del eje del timón.
2. es un elemento estructural trasversal de la embarcación.
3. Es un elemento esctructural longitudinal de la embarcación.
4. Es la bocina del eje de la hélice.
La característica principal del timón compensado es:
1. El esfuerzo que se requiere en su manejo es menor que el del timón ordinario.
2. El esfuerzo que se requiere en su manejo es mayor que el del timón ordinario.
3. Es aquel que su eje de giro está en su extremo de ataque.
4. Todas las respuestas son falsas.
¿Qué es sotavento?
1. La banda por la cual entra la corriente
2. La banda por la cual entra el viento.
3. La banda por la cual sale la corriente.
4. La banda por la cual sale el viento.
¿Para qué se usa una boza?
1. Para retener un cabo y pasarlo a la bita.
2. Para unir dos cadenas de ancla.
3. Para filar un cabo.
4. Para lascar un cabo.
Qué es la sentina?
1. La profundidad de la obra muerta contada desde la línea de flotación
2. Cavidad en nivel inferior de la embarcación
3. La sexta parte de la eslora
4. El cabo que une dos chicotes
¿Cómo se denomina a la distancia entre la línea de flotación y la quilla
1. Asiento
2. Eslora
3. Calado
4. Manga
¿Qué es un bichero?
1. Un aparato para coger bichos
2. Un cubo de madera
3. Un cabo para amarrar las defensas
4. Un palo que en uno de sus extremos lleva un punta y un garfio
Los desagües de la cubierta de una embarcación se denominan:
1. Chicotes
2. Vueltas
3. Imbornales
4. Grifos
Los orificios que permiten la salida de agua de la cubierta se denominan:
1. Lumbreras
2. Escotillas
3. mbornales
4. Portillos
Si quisiéramos ventilar un espacio del buque utilizaríamos:
1. Los candeleros
2. Las bañeras
3. Los barbotenes
4. Los manguerotes
El elemento que, conectado a la rueda, invierte el sentido de giro de la pala del timón se denomina:
1. Guardines o guarnes
2. Servomotor
3. Limera
4. Mecha
El lado o costado opuesto de donde viene el viento se denomina:
1. Barlovento
2. Escora
3. Sotavento
4. Adrizamiento
La rueda por donde laborea un cabo se denomina:
1. Bita
2. Guiacabos
3. Roldana
4. Cornamusa
El cabo cuyos chicotes se amarran a la cruz del ancla y a un boyarín se denomina:
1. Cabo de leva
2. Vuelta de rezón
3. Cabo de garreo
4. Orinque
La semisuma de los calados de proa y popa se denomina:
1. Asiento
2. Calado medio
3. Calado aproante
4. Alteración
El giro de una hélice levógira en marcha avante es:
1. En sentido contrario a las agujas del reloj, mirando desde proa hacia popa
2. En sentido de las agujas del reloj, mirando desde popa hacia proa
3. En sentido contrario a las agujas del reloj, mirando desde popa hacia proa
4. Las respuestas a) y c) son correctas
La línea imaginaria que divide al barco en dos bandas, babor y estribor, se denomina:
1. Línea de flotación
2. Línea de crujía
3. Línea de fe
4. Línea de carena
Para que el barbotén del molinete gire, es necesario:
1. No hace falta hacer nada
2. Desengrilletarlo
3. Frenarlo
4. Embragarlo
El orinque sirve para:
1. Era un elemento decorativo en las anclas de cepo
2. Balizar el ancla
3. Balizar el freno del molinete para comprobar que no pierde efectividad
4. Balizar el grillete que está a bordo para saber si garreamos
La longitud de fondeo con buen tiempo debe ser:
1. Dos veces el fondo
2. De tres a cuatro veces el fondo
3. De cuatro a seis veces el fondo
4. De cinco a seis veces el fondo
La diferencia entre el calado de proa y el calado de popa se denomina:
1. Calado medio
2. Alteración
3. Calado apopante
4. Asiento
El giro de una hélice dextrógira con máquinas atrás es:
1. En sentido contrario a las agujas del reloj, mirando desde proa hacia popa
2. En sentido de las agujas del reloj, mirando desde popa hacia proa
3. En sentido contrario a las agujas del reloj, mirando desde popa hacia proa
4. Las respuestas a) y b) son correctas
Cuando el ancla despega del fondo se dice que:
1. Está a la pendura
2. Está libre
3. Está a pique
4. Ha zarpado
Al costado contrario por donde se recibe el viento se denomina:
1. Barlovento
2. Estribor
3. Sotavento
4. Babor
El nudo llano se emplea para:
1. Afirmar un cabo a un palo o a una bita
2. Unir dos cabos de distinto grosor
3. Unir dos cabos del mismo grosor
4. Realizar una gaza
Al círculo que describe el barco estando fondeado se llama:
1. Círculo de Garreo
2. Círculo de Borneo
3. Círculo de Fondeo
4. Círculo a la gira
La parte del casco que está por debajo de la línea de flotación se denomina:
1. Obra viva
2. Costado
3. Plan
4. Obra muerta
La hélice que, en marcha avante y vista desde popa, gira en sentido contrario a las agujas del reloj se denomina:
1. Hélice de paso variable
2. Hélice plegable
3. Hélice levógira
4. Hélice dextrógira
Los cabos o cables que van de proa a popa a lo largo de los costados y a cierta altura, que sirven para poder agarrarnos y evitar que nos caigamos de la embarcación se denominan:
1. Candeleros
2. Guardamancebos
3. Pasamanos
4. Manguerotes
La maniobra de virar la cadena del ancla progresivamente hasta la embarcación, se denomina:
1. Ponerla a pique
2. Aclarar el ancla
3. Filar el ancla
4. Levar el ancla
Si queremos colgar una defensa por el pasamanos, realizaremos un nudo:
1. Ballestrinque
2. Llano
3. Margarita
4. Vuelta de rezón
Cuando un barco fondeado gira alrededor de su ancla decimos que:
1. Garrea
2. Se encuentra a la gira
3. Rola
4. Bornea
A las piezas generalmente metálicas o de madera, dispuestas verticalmente que
dan soporte a los pasamanos se les llaman:
1. Guardamancebos
2. Barandillas
3. Candeleros
4. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
A la mayor distancia transversal del barco medida por fuera del forro (incluido el
espesor de la chapa de ambos costados) se le denomina:
1. Manga
2. Manga máxima
3. Manga con el forro
4. Anchura
Si en un buque de dos hélices, mirando hacia proa, la hélice de babor es levógira y
la de estribor dextrógira, las hélices son:
1. De giro abatible
2. Si la de estribor es a la derecha o dextrógira se considera que es como una hélice de giro dextrógira
3. Si la de babor es a la izquierda o levógira se considera que es como una hélice de giro levógira
4. De giro al exterior
El bloque o pieza sobre el que se montan las palas de una hélice se llama:
1. Capacete
2. Núcleo
3. Bocina
4. Eje
Si queremos fondear con un ancla, antes de dar fondo debemos por regla general:
1. Destrincar, dejar el ancla a la pendura y frenada, quitar el freno y dar fondo
2. Dar fondo sin otra preparación, solo destrincar, el peso de la cadena podrá con el freno y nos servirá para que no salga muy rápida
3. Arriarla con el barboten y sin quitar el freno
4. Quitar solo el freno y dar fondo
Si queremos tener balizada el ancla, para evitar que la perdamos, se coloca en ella:
1. Una boya o baliza cerca del lugar del fondeo, no en el ancla
2. Un orinque
3. Un garreo
4. Un borneo
Al dar atrás, el giro de una hélice levógira es:
1. En sentido de las agujas del reloj, mirando desde proa hacia popa
2. En sentido de las agujas del reloj, mirando desde popa hacia proa
3. En sentido contrario a las agujas del reloj, mirando desde popa hacia proa
4. las respuestas a) y c) son correctas
Cuando estamos levantando el fondeo y el ancla está fuera del agua sin
obstáculos se dice que:
1. Está a la pendura
2. Ha zarpado
3. Está clara y libre
4. Está a pique
La banda opuesta a aquella por la que recibimos el viento se denomina:
1. Banda de Barlovento
2. Banda de Adrizamiento
3. Banda de Sotavento
4. Ganando Barlovento
Si estamos inclinados a la banda de Estribor se dice que:
1. Estamos poniendo el barco en calados iguales
2. Estamos apopados a Estribor
3. Estamos adrizando el barco a Estribor
4. Estamos escorados a Estribor
¿Para qué se emplea el nudo “vuelta de rezón”?:
1. Para amarrar defensas que han de estar tendidas mucho tiempo
2. Para amarrar a un noray, si se ha de estar mucho tiempo
3. Para afirmar un cabo a una argolla
4. Las respuestas a) y c) son correctas
Cuando un barco gira alrededor de su ancla describe el:
1. Círculo de fondeo
2. Círculo de garreo
3. Círculo de borneo
4. Círculo del orinque
¿Qué entendemos por asiento de una embarcación?
1. La distancia entre la vertical de proa y la de popa
2. Es la diferencia entre el calado de popa y el calado de proa
3. Es la distancia vertical entre la línea de flotación y la quilla del buque.
4. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
Definiremos la Obra viva como…
1. La parte del casco que se encuentra por debajo de la quilla
2. La parte del casco que se encuentra por debajo del plano de flotación.
3. La parte del casco que se ve durante la navegación.
4. La parte del casco que se encuentra por encima del plano de flotación, pero sin contar lo que hay por encima de la cubierta principal.
Según el paso de una hélice, entenderemos como paso dextrógiro…
1. Aquella que gira en la maquina avante, vista a popa de la hélice, en el sentido de las agujas
  del reloj.
2. Aquella que gira en la maquina avante, vista a popa de la hélice, en el sentido contrario de las agujas del reloj.
3. Aquella hélice que tiene palas abatibles
4. Aquella hélice que tiene palas que podemos orientar hacia izquierdas o derechas.
Entendemos como la parte de Barlovento.
1. El costado del barco por la cual sale el viento
2. El costado del barco por la cual entra el viento.
3. Es la banda de estribor en los barcos de vela.
4. Es la banda de babor en los barcos de vela
Cuando utilizaremos el nudo “vuelta de rezón”
1. Unir el cabo con una argolla.
2. Unir dos argollas
3. Unir dos cabos de la misma mena
4. Es el utilizado por los pescadores únicamente.
En relación con la línea y plano de crujía:
1. Es paralela a la línea de través
2. Divide la embarcación en 2 mitades proa y popa.
3. Divide la embarcación en 2 mitades simétricas llamadas bandas
4. Se conoce así a la línea que dibuja la superficie del agua sobre el costado de la embarcación
La obra viva se identifica como
1. El volumen del casco emergido sobre el agua.
2. El volumen del casco sumergido en el agua.
3. El volumen de carena
4. La respuesta B y C son correctas.
La regala:
1. Es un refuerzo transversal
2. Es un refuerzo longitudinal y externo al casco.
3. Se sitúa siempre en el fondo de la embarcación
4. Ninguna de las anteriores es correcta
La bocina.
1. Es un refuerzo estructural
2. Se trata del orificio de la embarcación que atraviesa el eje del motor-hélice
3. Se sitúa siempre en el fondo de la embarcación
4. Ninguna de las anteriores es correcta
El nudo empleado para hacer una gaza sin costuras se llama.
1. Ballestrinque.
2. Vuelta de rezón.
3. As de guía.
4. Llano.
Si estamos fondeados y la cadena o la línea de fondeo está perpendicular a la línea de flotación (es decir, llamando verticalmente), se dice que:
1. Está clara
2. Ha zarpado
3. Está a la pendura
4. Está a pique
Nuestra embarcación está inclinada a una banda. Al eliminar dicha inclinación estamos:
1. Eliminando el asiento
2. Escorando el barco
3. Adrizando el barco
4. Bajando el francobordo
Las piezas metálicas delgadas o las barandas de madera que corren a una y otra banda de las escalas, de la toldilla, del castillo, de un puente, etc., para servir de apoyo se denominan:
1. Candeleros
2. Regala
3. Pasamanos
4. Guardamancebos
Mirando desde popa hacia proa, el giro de una hélice levógira es:
1. En sentido de las agujas del reloj en marcha avante
2. En sentido contrario a las agujas del reloj en marcha avante
3. En sentido contrario a las agujas del reloj en marcha atrás
4. Las respuestas a) y c) son correctas
Indique cuál de los siguientes tenederos es el más adecuado para fondear:
1. Cascajo
2. Arcilla
3. Fango duro
4. Fango blando
¿Qué quiere decir que un ancla garrea?
1. Que el ancla se separa de la cadena
2. Que el ancla se enroque en el fondo
3. Que el ancla no agarra bien y se desplaza por el fondo
4. Que el barco gira alrededor del punto donde esta fondeada el ancla
Cuando tenemos el ancla rozando el agua y lista para fondear, el ancla se
encuentra:
1. A pique
2. Clara y libre
3. A la pendura
4. Levada
Si quisiéramos ventilar y al mismo tiempo dar luz a un espacio del buque
utilizaríamos:
1. Las lumbreras
2. Los manguerotes
3. Los portillos
4. Las respuestas a) y c) son correctas
En hélices gemelas de giro al exterior:
1. La de estribor es levógira y la de babor dextrógira
2. Ambas son levógiras
3. Ambas son dextrógiras
4. La de estribor es dextrógira y la de babor levógira
El «vaso» que forma el cuerpo del buque, sin contar su arboladura, jarcia y
superestructuras, que puede ser de madera, acero, aluminio, fibra de vidrio, etc.,
se denomina:
1. Cubierta
2. Costado
3. Casco
4. Plano de flotación
Para poder levar el ancla debemos:
1. Embragar el molinete y aparejar el barboten
2. Dejar libre el freno solamente
3. Desembragar el molinete y dejar libre el freno
4. Embragar el molinete y dejar libre el freno
¿Qué nudo está especialmente indicado para afirmar un cabo a una argolla y
además para amarrar defensas que han de estar tendidas mucho tiempo?
1. Vuelta de rezón
2. As de guía
3. Llano
4. Ballestrinque
Si estamos fondeados y la cadena o la línea de fondeo está perpendicular a la línea de flotación (es decir, llamando verticalmente), se dice que:
1. Está clara
2. Ha zarpado
3. Está a la pendura
4. Está a pique
Nuestra embarcación está inclinada a una banda. Al eliminar dicha inclinación estamos:
1. Eliminando el asiento
2. Escorando el barco
3. Adrizando el barco
4. Bajando el francobordo
Las piezas metálicas delgadas o las barandas de madera que corren a una y otra banda de las escalas, de la toldilla, del castillo, de un puente, etc., para servir de apoyo se denominan:
1. Candeleros
2. Regala
3. Pasamanos
4. Guardamancebos
Mirando desde popa hacia proa, el giro de una hélice levógira es:
1. En sentido de las agujas del reloj en marcha avante
2. En sentido contrario a las agujas del reloj en marcha avante
3. En sentido contrario a las agujas del reloj en marcha atrás
4. Las respuestas a) y c) son correctas
Indique cuál de los siguientes tenederos es el más adecuado para fondear:
1. Cascajo
2. Arcilla
3. Fango duro
4. Fango blando
¿Qué quiere decir que un ancla garrea?
1. Que el ancla se separa de la cadena
2. Que el ancla se enroque en el fondo
3. Que el ancla no agarra bien y se desplaza por el fondo
4. Que el barco gira alrededor del punto donde esta fondeada el ancla
En un molinete, la pieza con muescas en las que encajan los eslabones de la cadena recibe el nombre de:
1. Embrague
2. Arganeo
3. Barbotén
4. Cepo
Un ancla está a la pendura cuando:
1. Se desprende del fondeadero
2. Afloró clara a la superficie
3. El ancla está rozando el fondo
4. Se fila y se deja colgada sin tocar fondo y en disposición de darle fondo en el momento que convenga
¿Qué nombre reciben los refuerzos transversales cuya función es sostener la cubierta, así como atirantar las cuadernas y mantener sus distancias?:
1. Baos
2. Bordas
3. Codastes
4. Mamparas
Los cables que unen la rueda del timón con la pala se denominan:
1. Limera
2. Guardines
3. Mecha
4. Pala o azafrán
¿Qué nombre recibe la pieza fijada al muelle, a la que se hacen firmes los cabos con los que se amarran los buques?:
1. Muerto
2. Bita
3. Noray
4. Boya
¿Qué nudo sería el más indicado para hacer firme rápidamente una defensa a los costados, si la defensa no ha de estar tendida mucho tiempo?:
1. Ballestrinque
2. As de guía
3. Envergue
4. Llano
El lado o costado por el que viene o entra el viento se denomina:
1. Estribor
2. Sotavento
3. Babor
4. Barlovento
¿Qué nombre reciben los refuerzos transversales que unen las cuadernas y sirven de apoyo a las cubiertas?:
1. Forro
2. Codaste
3. Roda
4. Baos
¿Qué término usamos para definir la sección del casco situada por encima del plano de flotación?
1. Obra viva
2. Obra semiviva
3. Obra semimuerta
4. Obra muerta
¿Qué nombre recibe la acción por la que un barco gira alrededor de su ancla?:
1. Garrear
2. Bornear
3. Rolar
4. Escorar
Si intentamos levar el ancla y comprobamos que tira con mucha fuerza por largo, ¿qué acción debemos tomar?:
1. Dar unas paladas atrás
2. Dar unas paladas avante
3. Dar atrás
4. Aumentar potencia en el molinete
La quilla de una embarcación:
1. Es una pieza longitudinal que va de proa a popa en la parte inferior del casco
2. Sirve de soporte para las escotillas y los portillos
3. Facilita la ventilación y la entrada de luz en el interior de la embarcación
4. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
¿Qué característica define a una hélice dextrógira?
1. En marcha avante gira en el sentido contrario de las agujas del reloj, visto desde popa hacia proa
2. En marcha avante gira en el sentido de las agujas del reloj, visto desde popa hacia proa
3. Tiene un núcleo más grande que una hélice levógira
4. Sus palas son abatibles y ajustables en longitud
¿Cuál es la diferencia entre el «barbotén» y el «embrague» de un molinete?:
1. El barbotén se utiliza para controlar la velocidad de la hélice, mientras que el embrague conecta el timón con la rueda
2. El barbotén es el mecanismo en el que «agarra» la cadena del ancla, mientras que el embrague permite acoplar y desacoplar el motor del molinete
3. El barbotén sirve para almacenar el ancla, mientras que el embrague regula la potencia del motor principal
4. El barbotén ajusta la dirección del ancla, mientras que el embrague controla la elevación de las velas
¿Qué es un «manguerote» en una embarcación?:
1. Un dispositivo utilizado para medir la velocidad del viento
2. Una abertura para permitir la entrada de aire fresco y la salida de aire viciado en el interior de la embarcación
3. Un tipo de ancla especial para aguas profundas
4. Un mecanismo para ajustar la inclinación de las velas en el mástil
Las «defensas» de una embarcación:
1. Protegen la hélice de daños y deben estar siempre sumergidas
2. Se utilizan para la protección del casco contra golpes y deben colocarse entre la embarcación y el muelle o embarcación adyacente
3. Sirven para asegurar las velas y deben fijarse en la parte superior del mástil
4. Se usan para el almacenamiento de cabos y deben colocarse en la cubierta
¿Qué se debe considerar al elegir un lugar de fondeo adecuado?:
1. Solo la profundidad del agua
2. La dirección del viento, la profundidad, el tipo de fondo y la presencia de corrientes, entre otros factores
3. Únicamente la proximidad a otros barcos
4. La disponibilidad de señales de radio

NOMENCLATURA NAUTICA 2

CENTRO DE ESTUDIOS NÁUTICOS OUTSAIL